Mini trening szkoleniowy 2-godzinny (auto)
Szczegóły
Część praktyczna: 2 h (jeden moduł)
Grupa: do 10 Uczestników
Koszt szkolenia (jednego modułu) na pojeździe własnym:
- własny samochód: 349 zł brutto / moduł
- auto Moto Park Kraków (automat): 249 zł (s. automatyczna)
(wymagana wcześniejsza rezerwacja i opłata)
Informacje organizacyjne:
- Jeden moduł trwa 2 godziny na jeden samochód
- Jeśli z jednego auta korzysta więcej osób, czas jazdy jest dzielony:
- 1 osoba + 1 auto = 2 godziny jazdy
- 2 osoby + 1 auto = ok. 1 godzina na osobę
- Każdy Uczestnik musi posiadać własną, opłaconą rezerwację
- Dla pełnego komfortu szkolenia rekomendujemy własny samochód
Jak działają moduły?
- Każdy moduł:
- trwa 2 godziny,
- składa się wyłącznie z zajęć praktycznych,
- realizowany jest na torze i płytach poślizgowych.
- Moduły są niezależne – można je realizować:
- w dowolnej kolejności,
- w wybranym terminie
Jednocześnie moduły 1–3 stanowią progresywną skalę poziomu trudności, w której moduł 1 i 2 przygotowują uczestników do realizacji modułu 3 – najbardziej zaawansowanego pod względem technicznym.
Z tego względu zaleca się ukończenie modułu 1 lub 2 przed przystąpieniem do modułu 3.
• MODUŁ 1: PRAWIDŁOWA TECHNIKA, SKRĘT AWARYJNY
• MODUŁ 2: HAMOWANIE AWARYJNE (NA WPROST ORAZ Z OMINIĘCIEM PRZESZKODY), HAMOWANIE Z REDUKCJĄ ORAZ HAMOWANIE AWARYJNE W ZAKRĘCIE
• MODUŁ 3: AWARYJNA ZMIANA PASA RUCHU I TEST ”ŁOSIA”
Rodzaj modułu wybierany jest przy wyborze terminu szkolenia. Informacja, który moduł realizowany jest w danym terminie, dostępna jest w kalendarzu online.
Rezerwacja online:
https://www.motoparkkrakow.pl/kalendarz
MODUŁ 1: PRAWIDŁOWA TECHNIKA SKRĘTU, SKRĘT AWARYJNY:
1. Prawidłowa technika skrętu: nauka prawidłowego pokonywania zakrętów z zastosowaniem skrętu manewrowego.
2. Skręt awaryjny: Nauka szybkiej reakcji i bezpiecznego pokonywania zakrętów na różnych nawierzchniach, zarówno suchych, jak i śliskich. Kontrolowanie toru jazdy oraz ułożenia rąk na kierownicy.
3. Praca "masą" samochodu: Ćwiczenia dociążania i odciążania przodu pojazdu w celu poprawy stabilności i bezpieczeństwa w zakrętach.
MODUŁ 2: HAMOWANIE AWARYJNE (NA WPROST ORAZ Z OMINIĘCIEM PRZESZKODY, HAMOWANIE Z REDUKCJĄ ORAZ HAMOWANIE AWARYJNE W ZAKRĘCIE:
1. Hamowanie awaryjne: Nauka nagłego zatrzymania pojazdu na wprost przy różnych prędkościach i nawierzchniach (sucha, mokra, śliska).
2. Hamowanie z ominięciem przeszkody: Trening reakcji z wykorzystaniem kurtyn wodnych do bezpiecznego omijania przeszkód podczas hamowania awaryjnego.
3. Sprawdzenie systemów bezpieczeństwa i opon podczas awaryjnego hamowania w zakręcie: stopniowe zwiększanie prędkości w celu poznania granicy przyczepności pojazdu.
MODUŁ 3: AWARYJNA ZMIANA PASA RUCHU I TEST "ŁOSIA":
1. Awaryjna zmiana pasa ruchu: Ćwiczenia mające na celu przygotowanie kierowców do nagłej zmiany pasa w sytuacjach zagrożenia, takich jak wtargnięcie innego uczestnika ruchu lub zwierzęcia.
2. Właściwa reakcja na poślizg: Trening reakcji na poślizgi podsterowne i nadsterowne w razie nagłej zmiany przyczepności nawierzchni (ze śliskiej na przyczepną lub odwrotnie).
3. Test "łosia": Sprawdzenie umiejętności kierowców w sytuacjach kryzysowych oraz ocena działania systemów bezpieczeństwa pojazdu.
*Ćwiczenia mogą być modyfikowane przez instruktorów w zależności od warunków pogodowych oraz poziomu zaawansowania Uczestników, przy czym zmiany te nie obniżają jakości szkolenia.
Co otrzymujesz
auto własne
przerwa kawowa
płyta poślizgowa
2 Instruktorów
bez teorii
10 Uczestników
2h praktyki
możliwość wypożyczenia auta (+249 zł)